第333章 重生后首次收购失败
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李洲心里清楚，在华夏，真正的地位和影响力来自於实业。
那些能解决就业、带动产业链、被写进政府工作报告的实体产业。
而所有实业中，汽车制造业是皇冠上的明珠。
他记得很清楚，前世华夏汽车产业总产值超过10万亿，占GDP比重达到惊人的百分之十。
新能源汽车更是国家战略，从中央到地方，政策扶持力度大到难以想像。
特斯拉在沪市建厂後，市值飙到万亿美元。
比亚迪凭藉电池技术弯道超车，成为全球新能源车巨头。
蔚来、小鹏、理想，这些後来者靠着网际网路思维和资本助力，硬是在传统车企的围剿中杀出一条血路。
他也要造车，不是说说而已，是真的要造。
但是造车实在是太花钱了，几百个亿投资下去说不定就直接打水漂，想在这行站稳脚跟，实在是太难了。
不过李洲还是准备杀进新能源产业，这已经是他知道的为数不多的大风口了。
他必须杀进去，他有把握能做出一些成绩出来。
但造车的第一道门槛就是生产资质。
没有生产资质连车都没资格造。
第二天上午，羊城白云机场。
李洲拖着登机箱走出到达口，一股湿热的空气扑面而来。
「李总！这边！」
一个三十岁左右、穿着衬衫西裤的男人小跑过来，接过李洲的箱子：「李总您好，我是富迪汽车销售部的小陈，王总让我来接您。」
李洲点点头：「麻烦你了。」
去富迪汽车工厂的路上，小陈很热情地介绍着公司情况。
李洲大部分时间只是听着，偶尔问一两个问题。
从机场到花都区要一个多小时，他靠着车窗，看着外面逐渐从城市变成郊区的景色，心里却在复盘前世关於富迪汽车的记忆。
富迪汽车，全称羊城富迪汽车有限公司。
这家公司最早是1998年成立的，主要生产皮卡和SUV。
技术上没什麽亮点，用的都是三菱淘汰下来的发动机和变速箱，底盘也是模仿丰田海拉克斯。
但就这麽个产品，在2000年代初的中国汽车市场居然还能活得不错。
价格便宜，皮实耐操，拉货拉人都行，特别受三四线城市和农村消费者欢迎。
李洲记得，前世小鹏汽车就是在2020年花了1600万收购了富迪的生产资质。
那个时候富迪已经彻底凉了，年销量不到500台，工厂基本处於停工状态，工人走得七七八八。
1600万买个造车资质，简直是白菜价。
但那是2020年。
现在是2015年1月，李洲算过时间，觉得富迪应该已经开始走下坡路了。
毕竟国产汽车品牌在这几年会迎来一次大洗牌，没有核心技术、只靠模仿和低价竞争的企业会死掉一大片。
他想趁富迪还没完全死透、要价不高的时候，把资质拿下来。
然而车子开进富迪工厂大门时，李洲的心就沉了一下。
工厂看起来很忙碌。
厂区里停着不少崭新的皮卡和SUV，工人们正在往大板车上装车。
生产车间那边传来机器运转的声音。
办公楼虽然有些旧，但门口停着好几辆商务车，不时有人进出。
小陈把车停在办公楼前，自豪地说：「李总，我们厂今年销量不错，光上个月就出了八百多台车，王总说今年要冲年销量一万台呢！」
李洲没说话，跟着小陈走进办公楼。
在二楼的总经理办公室，他见到了富迪汽车的老板王明达。
一个五十多岁、微胖、头发稀疏的男人，穿着POL0衫和休闲裤，手里夹着根烟。
「李总是吧？坐坐坐。」王明达很热情，亲自给李洲泡茶。
「听小陈说，你对我们的车感兴趣？是想做经销商还是？」
「王总，我想收购富迪汽车。」李洲开门见山。
办公室里的空气凝固了两秒。
王明达手里的茶杯停在半空，脸上的笑容僵了一下，然後慢慢放下杯子，坐回办公桌後的椅子上。
他吸了口烟，透过烟雾打量着李洲。
「李总，开玩笑的吧？」
「我很认真，如果王总有兴趣，我们可以谈谈价格。」
王明达看向李洲的眼神变了。
「李总，我们富迪经营得很好，没有出售的打算，而且就算要卖..
「」
「王总可以说个价。」李洲平静地说。
王明达沉默了一会儿，伸出一根手指：「至少这个数。」
「一亿？」
「十个亿，而且我要现金。」王明达说。
李洲笑了，不是假装，是真的觉得好笑。
「王总，打扰了。」他站起来「哎，李总别急着走啊，价格可以谈嘛！」王明达也站起来。
「八个亿？七个亿？」
李洲走到门口，回过头：「王总，我想以後我们可能会有机会合作，但是现在就算了。」
说完他拉开门走了出去。
小陈在走廊上等着，见李洲出来想说什麽，李洲摆摆手：「不用送了，我自己打车走」
。
走出富迪工厂大门时，李洲拖着行李箱在马路边上走着。
他犯了个错误。
一个基於前世记忆的先入为主的错误。
他以为2015年的富迪已经濒临倒闭，实际上人家还活得挺滋润。
年销量近万台，那麽年营收几个亿不成问题，虽然利润薄，但养活一个工厂几百号人绰绰有余。
十个亿的报价肯定是虚高，但就算砍到五六个亿，也远远超出李洲的预算，而且根本不值。
两亿资金看起来很多，但要造车，这只是启动资金中的启动资金。
真花五六个亿买个资质，後续的研发、建厂、供应链、营销，钱从哪来？
李洲吸了口烟，吐出淡淡的烟雾。
他很少吸菸，但压下心中的烦躁，烟真的很有效。
他得换个思路。
当天晚上，羊城某酒店房间。
李洲打开笔记本电脑，开始搜索国内汽车企业的信息。
他记得除了富迪，还有一些小众汽车品牌在这几年会陆续消失。
莲花汽车，不对，这个品牌後来被吉利收购了，而且价格不菲。
双环汽车，这家公司以山寨宝马X5、奔驰Smart出名，2016年会被工信部撤销生产资质，但那是明年的事，现在估计还在苟延残喘。
永源汽车，浙江的一家小厂，主要做微型车和SUV，销量一直不温不火，应该快撑不住了。
李洲一个个查过去，越查心越凉。
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那些能解决就业、带动产业链、被写进政府工作报告的实体产业。
而所有实业中，汽车制造业是皇冠上的明珠。
他记得很清楚，前世华夏汽车产业总产值超过10万亿，占GDP比重达到惊人的百分之十。
新能源汽车更是国家战略，从中央到地方，政策扶持力度大到难以想像。
特斯拉在沪市建厂後，市值飙到万亿美元。
比亚迪凭藉电池技术弯道超车，成为全球新能源车巨头。
蔚来、小鹏、理想，这些後来者靠着网际网路思维和资本助力，硬是在传统车企的围剿中杀出一条血路。
他也要造车，不是说说而已，是真的要造。
但是造车实在是太花钱了，几百个亿投资下去说不定就直接打水漂，想在这行站稳脚跟，实在是太难了。
不过李洲还是准备杀进新能源产业，这已经是他知道的为数不多的大风口了。
他必须杀进去，他有把握能做出一些成绩出来。
但造车的第一道门槛就是生产资质。
没有生产资质连车都没资格造。
第二天上午，羊城白云机场。
李洲拖着登机箱走出到达口，一股湿热的空气扑面而来。
「李总！这边！」
一个三十岁左右、穿着衬衫西裤的男人小跑过来，接过李洲的箱子：「李总您好，我是富迪汽车销售部的小陈，王总让我来接您。」
李洲点点头：「麻烦你了。」
去富迪汽车工厂的路上，小陈很热情地介绍着公司情况。
李洲大部分时间只是听着，偶尔问一两个问题。
从机场到花都区要一个多小时，他靠着车窗，看着外面逐渐从城市变成郊区的景色，心里却在复盘前世关於富迪汽车的记忆。
富迪汽车，全称羊城富迪汽车有限公司。
这家公司最早是1998年成立的，主要生产皮卡和SUV。
技术上没什麽亮点，用的都是三菱淘汰下来的发动机和变速箱，底盘也是模仿丰田海拉克斯。
但就这麽个产品，在2000年代初的中国汽车市场居然还能活得不错。
价格便宜，皮实耐操，拉货拉人都行，特别受三四线城市和农村消费者欢迎。
李洲记得，前世小鹏汽车就是在2020年花了1600万收购了富迪的生产资质。
那个时候富迪已经彻底凉了，年销量不到500台，工厂基本处於停工状态，工人走得七七八八。
1600万买个造车资质，简直是白菜价。
但那是2020年。
现在是2015年1月，李洲算过时间，觉得富迪应该已经开始走下坡路了。
毕竟国产汽车品牌在这几年会迎来一次大洗牌，没有核心技术、只靠模仿和低价竞争的企业会死掉一大片。
他想趁富迪还没完全死透、要价不高的时候，把资质拿下来。
然而车子开进富迪工厂大门时，李洲的心就沉了一下。
工厂看起来很忙碌。
厂区里停着不少崭新的皮卡和SUV，工人们正在往大板车上装车。
生产车间那边传来机器运转的声音。
办公楼虽然有些旧，但门口停着好几辆商务车，不时有人进出。
小陈把车停在办公楼前，自豪地说：「李总，我们厂今年销量不错，光上个月就出了八百多台车，王总说今年要冲年销量一万台呢！」
李洲没说话，跟着小陈走进办公楼。
在二楼的总经理办公室，他见到了富迪汽车的老板王明达。
一个五十多岁、微胖、头发稀疏的男人，穿着POL0衫和休闲裤，手里夹着根烟。
「李总是吧？坐坐坐。」王明达很热情，亲自给李洲泡茶。
「听小陈说，你对我们的车感兴趣？是想做经销商还是？」
「王总，我想收购富迪汽车。」李洲开门见山。
办公室里的空气凝固了两秒。
王明达手里的茶杯停在半空，脸上的笑容僵了一下，然後慢慢放下杯子，坐回办公桌後的椅子上。
他吸了口烟，透过烟雾打量着李洲。
「李总，开玩笑的吧？」
「我很认真，如果王总有兴趣，我们可以谈谈价格。」
王明达看向李洲的眼神变了。
「李总，我们富迪经营得很好，没有出售的打算，而且就算要卖..
「」
「王总可以说个价。」李洲平静地说。
王明达沉默了一会儿，伸出一根手指：「至少这个数。」
「一亿？」
「十个亿，而且我要现金。」王明达说。
李洲笑了，不是假装，是真的觉得好笑。
「王总，打扰了。」他站起来「哎，李总别急着走啊，价格可以谈嘛！」王明达也站起来。
「八个亿？七个亿？」
李洲走到门口，回过头：「王总，我想以後我们可能会有机会合作，但是现在就算了。」
说完他拉开门走了出去。
小陈在走廊上等着，见李洲出来想说什麽，李洲摆摆手：「不用送了，我自己打车走」
。
走出富迪工厂大门时，李洲拖着行李箱在马路边上走着。
他犯了个错误。
一个基於前世记忆的先入为主的错误。
他以为2015年的富迪已经濒临倒闭，实际上人家还活得挺滋润。
年销量近万台，那麽年营收几个亿不成问题，虽然利润薄，但养活一个工厂几百号人绰绰有余。
十个亿的报价肯定是虚高，但就算砍到五六个亿，也远远超出李洲的预算，而且根本不值。
两亿资金看起来很多，但要造车，这只是启动资金中的启动资金。
真花五六个亿买个资质，後续的研发、建厂、供应链、营销，钱从哪来？
李洲吸了口烟，吐出淡淡的烟雾。
他很少吸菸，但压下心中的烦躁，烟真的很有效。
他得换个思路。
当天晚上，羊城某酒店房间。
李洲打开笔记本电脑，开始搜索国内汽车企业的信息。
他记得除了富迪，还有一些小众汽车品牌在这几年会陆续消失。
莲花汽车，不对，这个品牌後来被吉利收购了，而且价格不菲。
双环汽车，这家公司以山寨宝马X5、奔驰Smart出名，2016年会被工信部撤销生产资质，但那是明年的事，现在估计还在苟延残喘。
永源汽车，浙江的一家小厂，主要做微型车和SUV，销量一直不温不火，应该快撑不住了。
李洲一个个查过去，越查心越凉。
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