第二十九章 疲劳的空中侦察
周晖的到来是为了向特区军政长官们汇报欧洲战场最近的情报，
尤其是特区向德国提供了飞行机枪射击协调器技术后，特区各方面都非常关注这款最新技术的实际战场应用。
在那个没有实时图像传输的时代，周晖手下的情报员比的写手们还要敬业，
除了重要加密情报为保证信息安全内容简短外，外围情报人员每天以《南海特区报》战场特派记者的名义，
通过跨洲电报向总部传回十多万字的战场详细情报，以帮助总部最好的掌握战场细节和建立战场画面感。
在这些绘声绘色的描述中，秦浩等人很快就有了身临其境的代入感。
八月底的一个清晨，两名英国皇家飞行队的飞行员正嘟囔着离开飞行员宿舍，走向自己的飞机。
在英国的传统军队体系里，立国之本——海军当之无愧的是众人艳羡的第一兵种，而陆军主要将领基本都来自速度兵种——骑兵。
所以，尽管早在1912年全球首个成立了皇家飞行队，但仍旧隶属于陆军，算是一个不入流的兵种。
飞机也因为自身的脆弱和不稳定发挥并没有被高级将领们所重视。
两人此时嘟囔的却不是被歧视，而是军方高层对飞行员们前倨后恭的态度和高强度的出勤。
英国虽然最早成立了飞行队，但并不是源于陆军作战的强烈需要，而是遍布全球的英国殖民地那些庞大地域靠传统的骑兵侦察已经有心无力。
天上有个观察员，至少日不落的领土上有哪出了乱子能早早的发现和报告。
但实际上，战争仅仅开始一个星期后，飞机便迅速的走向了战场。
一战早期，军队主要在开阔的田野和城市移动作战，指挥官无法观察到前方山上或者丛林中的情况。
因为机枪的出现，传统的骑兵侧翼侦察打探敌情的方式无异于自杀行为。
飞机便成了侦察敌方情况的最好工具，飞行员一下子变成了战地指挥官们眼中的香饽饽。
战争开始后，双方挖壕固守，从瑞士到北海数千公里战线上绵延着无数条战壕和碉堡，战争从一开始就是这种残酷的防御战。
焦躁的战地指挥官迫切的需要知道每一个战壕的位置和每一个碉堡的坐标，空军的出勤率被无限的提高，大大的超出了飞行员的生理适应能力。
“我恨不得干掉这该死的太阳，这样我们就可以在黑暗中好好的睡足了觉。”
飞行员边走边发着牢骚，实际上，他的这个机组昨天白天已经出勤6次，除了滞空时间外，整个白天都在飞机上，
仅仅飞行了一整天就不得不更换发动机，两人更是在最后一班值勤任务降落到地面后昏睡在飞机舱里，被地勤人员拖回了宿舍。
同组的观察员停下来和飞行员面对面的站着，看着对方一脸的疲态，轻轻的抽了他两个耳光。
“还是打起点精神吧，听说昨天已经出现了空中伤亡，其它小组有飞机昨天在侦察德军阵地时被地面炮火击落。”
“我宁肯这次任务就被击落，这样也就省的再受这样的疲劳煎熬了”飞行员还是发着牢骚，不过已经座进了驾驶舱后排的飞行员座位。
前排的观察员也套上护目镜，飞机开始启动，发动机搅动风流吹来的航空机油油珠像一股雾气砸的两人一头一脸。
这种疲劳和肮脏中，飞机拉起升空，奔向战场。
飞机接近德军防线阵地时，“叮”的一声响，一颗小口径武器的流弹射在飞机前部的发动机上，把距离最近的观察员吓的本能般的缩头。
好在这是飞机唯一的金属部件，成功的弹开了已经超出有效射击距离的这粒子弹。
“哈哈，现在就怕了？听声音就是德国佬前线斥候的流弹，还没到防空火力网上空呢。”
观察员可没他这么乐观，这种BE-2双翼飞机是战争爆发前两年就问世的一款机型，没有武装更没有防护装甲，每小时最高时速只有116公里。
别说是子弹射击，就是遇到强风时也只能漂浮在空中。“听天由命吧，现在能保护我们的仅仅是屁股底下的柳条座椅和身上的衣服了。”
飞行舱前排的观察员无奈的打开了膝盖上的笔记本，他的任务是记录下观察到前线的每一个情况，然后在返航经过最近的战地指挥部时扔下装有情报的布袋子。
敌军在战壕里铺设了通信线路，在战壕外架起了铁丝网，如果知道精确的战壕图，就能判断出任何潜在的危险。
战地指挥官们当然希望知道最详细的地面情况，哪里是重机枪位，哪里有火炮，哪里有交通壕，哪里有防空壕，哪里有指挥部。
用手在颠簸的飞机上绘制这样复杂的战场图，即使是经过严格训练的观察员也都显得非常吃力。
为了分散战地的紧张和任务的压力，观察员开始大声向飞行员抱怨起来：
“听说现在最强的航空工业是在一个叫南海特区的地方，那里的飞行人员都有200小时以上的飞行时间。
唐宁街那些该死的家伙却把一些6小时飞行时间的小伙子都赶上战场来做炮灰。”
这个飞行小组的两人都是战前航空俱乐部的会员，算是飞行队里的老资格，
而昨天被德军击落的那两名飞行人员却是飞行队里占大多数的新人，这些新人受训练的平均飞行时间也就6小时，这在观察员看来根本就是军方在草菅人命。
“是的，天知道那些留着辫子的黄种人怎么几年时间就冒出来个南海特区，听说陆军在缅甸吃过他们的亏。
他们的飞机我见过，上翼加长了比我们飞机升力大，稳定性好。
固定机翼的绳索也是高强度钢丝绳，而不是我们这种编织棉丝线。
欧洲其它国家都有购买，也就是唐宁街又怕花钱又怕丢面子，我们就只能用这座驾了。”
说话间，已经到了德军防线上空，地面的对空火力突然变得非常密集，防空炮弹爆炸的炙热的弹片在空中穿梭划过，
没有任何防御的飞机就像万箭齐发中乱撞的一只苍蝇。
两人参战后已经跟地面炮火打了三个星期的交道，也算是空中老兵了，知道此时的任何慌乱不仅无法摆脱危险，反倒是容易忙中出错导致灭顶之灾，
不约而同的深呼吸，情绪泰然了起来。这种任务执行比的是勇气，拼的是人品。
看起来两人的人品无可挑剔，枪林弹雨中，飞行员做着本能的规避动作，观察员一丝不苟的将看到的情况绘制在膝盖架起的笔记本上。
掉头回转时，飞机竟然毫发无损，至少这一趟，上帝是英国人。
飞临已方战地指挥所上空时，地面早已在空地铺设了红布制的指引标识，20米的高度上向标识投掷情报布袋，本次任务顺利完成。
飞行员用指甲在驾驶舱的内侧又划上了重重的一条线，那里已经有78条这样的线，代表着三个星期以来第78次空中任务。
当飞机轮胎接触到前线机场跑道的那一刻，飞行员又忽然从刚才紧张兴奋的状态下完全变为大脑一片空白。
98次的幸运后，上帝会一直是英国人吗？
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尤其是特区向德国提供了飞行机枪射击协调器技术后，特区各方面都非常关注这款最新技术的实际战场应用。
在那个没有实时图像传输的时代，周晖手下的情报员比的写手们还要敬业，
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通过跨洲电报向总部传回十多万字的战场详细情报，以帮助总部最好的掌握战场细节和建立战场画面感。
在这些绘声绘色的描述中，秦浩等人很快就有了身临其境的代入感。
八月底的一个清晨，两名英国皇家飞行队的飞行员正嘟囔着离开飞行员宿舍，走向自己的飞机。
在英国的传统军队体系里，立国之本——海军当之无愧的是众人艳羡的第一兵种，而陆军主要将领基本都来自速度兵种——骑兵。
所以，尽管早在1912年全球首个成立了皇家飞行队，但仍旧隶属于陆军，算是一个不入流的兵种。
飞机也因为自身的脆弱和不稳定发挥并没有被高级将领们所重视。
两人此时嘟囔的却不是被歧视，而是军方高层对飞行员们前倨后恭的态度和高强度的出勤。
英国虽然最早成立了飞行队，但并不是源于陆军作战的强烈需要，而是遍布全球的英国殖民地那些庞大地域靠传统的骑兵侦察已经有心无力。
天上有个观察员，至少日不落的领土上有哪出了乱子能早早的发现和报告。
但实际上，战争仅仅开始一个星期后，飞机便迅速的走向了战场。
一战早期，军队主要在开阔的田野和城市移动作战，指挥官无法观察到前方山上或者丛林中的情况。
因为机枪的出现，传统的骑兵侧翼侦察打探敌情的方式无异于自杀行为。
飞机便成了侦察敌方情况的最好工具，飞行员一下子变成了战地指挥官们眼中的香饽饽。
战争开始后，双方挖壕固守，从瑞士到北海数千公里战线上绵延着无数条战壕和碉堡，战争从一开始就是这种残酷的防御战。
焦躁的战地指挥官迫切的需要知道每一个战壕的位置和每一个碉堡的坐标，空军的出勤率被无限的提高，大大的超出了飞行员的生理适应能力。
“我恨不得干掉这该死的太阳，这样我们就可以在黑暗中好好的睡足了觉。”
飞行员边走边发着牢骚，实际上，他的这个机组昨天白天已经出勤6次，除了滞空时间外，整个白天都在飞机上，
仅仅飞行了一整天就不得不更换发动机，两人更是在最后一班值勤任务降落到地面后昏睡在飞机舱里，被地勤人员拖回了宿舍。
同组的观察员停下来和飞行员面对面的站着，看着对方一脸的疲态，轻轻的抽了他两个耳光。
“还是打起点精神吧，听说昨天已经出现了空中伤亡，其它小组有飞机昨天在侦察德军阵地时被地面炮火击落。”
“我宁肯这次任务就被击落，这样也就省的再受这样的疲劳煎熬了”飞行员还是发着牢骚，不过已经座进了驾驶舱后排的飞行员座位。
前排的观察员也套上护目镜，飞机开始启动，发动机搅动风流吹来的航空机油油珠像一股雾气砸的两人一头一脸。
这种疲劳和肮脏中，飞机拉起升空，奔向战场。
飞机接近德军防线阵地时，“叮”的一声响，一颗小口径武器的流弹射在飞机前部的发动机上，把距离最近的观察员吓的本能般的缩头。
好在这是飞机唯一的金属部件，成功的弹开了已经超出有效射击距离的这粒子弹。
“哈哈，现在就怕了？听声音就是德国佬前线斥候的流弹，还没到防空火力网上空呢。”
观察员可没他这么乐观，这种BE-2双翼飞机是战争爆发前两年就问世的一款机型，没有武装更没有防护装甲，每小时最高时速只有116公里。
别说是子弹射击，就是遇到强风时也只能漂浮在空中。“听天由命吧，现在能保护我们的仅仅是屁股底下的柳条座椅和身上的衣服了。”
飞行舱前排的观察员无奈的打开了膝盖上的笔记本，他的任务是记录下观察到前线的每一个情况，然后在返航经过最近的战地指挥部时扔下装有情报的布袋子。
敌军在战壕里铺设了通信线路，在战壕外架起了铁丝网，如果知道精确的战壕图，就能判断出任何潜在的危险。
战地指挥官们当然希望知道最详细的地面情况，哪里是重机枪位，哪里有火炮，哪里有交通壕，哪里有防空壕，哪里有指挥部。
用手在颠簸的飞机上绘制这样复杂的战场图，即使是经过严格训练的观察员也都显得非常吃力。
为了分散战地的紧张和任务的压力，观察员开始大声向飞行员抱怨起来：
“听说现在最强的航空工业是在一个叫南海特区的地方，那里的飞行人员都有200小时以上的飞行时间。
唐宁街那些该死的家伙却把一些6小时飞行时间的小伙子都赶上战场来做炮灰。”
这个飞行小组的两人都是战前航空俱乐部的会员，算是飞行队里的老资格，
而昨天被德军击落的那两名飞行人员却是飞行队里占大多数的新人，这些新人受训练的平均飞行时间也就6小时，这在观察员看来根本就是军方在草菅人命。
“是的，天知道那些留着辫子的黄种人怎么几年时间就冒出来个南海特区，听说陆军在缅甸吃过他们的亏。
他们的飞机我见过，上翼加长了比我们飞机升力大，稳定性好。
固定机翼的绳索也是高强度钢丝绳，而不是我们这种编织棉丝线。
欧洲其它国家都有购买，也就是唐宁街又怕花钱又怕丢面子，我们就只能用这座驾了。”
说话间，已经到了德军防线上空，地面的对空火力突然变得非常密集，防空炮弹爆炸的炙热的弹片在空中穿梭划过，
没有任何防御的飞机就像万箭齐发中乱撞的一只苍蝇。
两人参战后已经跟地面炮火打了三个星期的交道，也算是空中老兵了，知道此时的任何慌乱不仅无法摆脱危险，反倒是容易忙中出错导致灭顶之灾，
不约而同的深呼吸，情绪泰然了起来。这种任务执行比的是勇气，拼的是人品。
看起来两人的人品无可挑剔，枪林弹雨中，飞行员做着本能的规避动作，观察员一丝不苟的将看到的情况绘制在膝盖架起的笔记本上。
掉头回转时，飞机竟然毫发无损，至少这一趟，上帝是英国人。
飞临已方战地指挥所上空时，地面早已在空地铺设了红布制的指引标识，20米的高度上向标识投掷情报布袋，本次任务顺利完成。
飞行员用指甲在驾驶舱的内侧又划上了重重的一条线，那里已经有78条这样的线，代表着三个星期以来第78次空中任务。
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